汽车润滑油添加剂加工-润滑油添加剂-南京科正「价格合理」

完成了“使命”的润滑油自然就变成了废油，但处理废油时也要像照顾宝宝那样细心注意，保证健康、安全和环保。要注意以下几点：

1、润滑油添加剂废油应用标签注明，不能与新油在同一仓库存放。

2、注意安全、健康与环保，轴承润滑油添加剂，请将废油交给***特定的废油回收处，勿将废油直接排入下水道。

3、注重润滑油添加剂操作人员卫生与安全，做好劳动保护。

润滑油可谓是圆锥机的“血液”，圆锥机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，只有正确的选用润滑油才可降低园锥机零件的磨损，延长使用寿命。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，润滑油添加剂添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

异构脱蜡工艺

随着环境保护***日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些高性能的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，润滑油添加剂必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油，汽车润滑油添加剂加工，即VI大于120、饱和度大于90% 。润滑油添加剂主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，润滑油添加剂，可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，食品级润滑油添加剂哪家好，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。