南京车用润滑油添加剂价格如何计算？

由人工合成的润滑剂，包括合成润滑油和合成润滑脂。前者以烃类、脂肪醇、脂肪酸和其他***为原料，通过化学合成的方法制得；后者以合成润滑油为基础油，车用润滑油添加剂加入相应的稠化剂、添加剂制成。与石油润滑油脂相比，此类车用润滑油添加剂具更好的耐高低温性能、耐高真空性能、化学安定性、难燃性和抗辐射性等，用于民用设备工作条件苛刻的润滑部位。但因其价格比石油润滑油脂约高3～10倍，因而使用受到限制。80年代初，世界合成润滑油脂的产量仅占全部润滑油脂产量的2%左右。

混合润滑脂：

随着合成润滑油的出现而逐步发展起来的重要润滑配套材料。开始主要用于军事工业和***技术领域，以后扩大至一般工业和民用部门，其产量一般与石油润滑脂一起统计。制备合成润滑脂所用的基础油，主要是氟油、硅油、酯类油及合成烃等。常用的稠化剂为皂类、膨润土、硅胶、芳基脲、聚酰胺、对聚苯、阴丹士林、酞菁盐等(见润滑脂)。添加剂（包括填料）是根据需要而加入，通常使用防氧化、抗磨、防锈等类型化合物（见石油产品添加剂）。

首先，润滑油在发动机内．是要经历高温、高压高速高剪切等复杂情况，车用润滑油添加剂并且必须具备润滑、散热、清洗、防腐、减震、密封等***。抗磨性能只是润滑油的多种***中的一项，仅做抗磨试验不能说明产品好用，因为润滑油还在基油中的添加有各种添加剂，这些添加剂的含量要平衡，不能单独加大某一添加剂的剂量，车用润滑油添加剂，润滑油在发生化学物理等一系列的变化后，要保证整体性能不变才行，所以不能仅看在抗磨机上能加几个砝码，磨痕的大小，来判断润滑油的好坏。

从车用润滑油添加剂材质上试验机较为单一，而内燃机中有各种铸铁、合金钢及有色金属等。所以用评定润滑油抗磨损性能(及摩擦性能)的通用试验机作为内燃机油抗磨试验有一定的局限性。综上所述用抗磨试验机检测润滑油的质量是不科学的。

其次：作为多方面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验、台架试验、行车试验等几部分构成的质量标准基本体系。

（1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分防氧化、抗腐蚀、组合、合成。

（2） 防氧抗腐剂：提高油品氧化安定性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。

（3） 极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，节省油耗和振动噪音。极压剂：大部分都是硫化物、氯化物、磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。

（4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属摩擦面的直接接触。

（5）防氧防胶剂 用作润滑油、石蜡等产品防氧、防胶剂，橡胶塑料的防老剂。

（6）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。

（7） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。

（8）降凝剂 降低油品的凝固点，改善油品低温流动性。

（9） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性，从而缩短了气泡存在的时间。

（10）破乳剂 ：对油品有很高的降解性能及水萃取性。